青岛地铁一号线最新消息和站点图

12月28日,记者从青岛地铁获悉,青岛地铁1号线南段将于12月30日12:00通车,这是国内最深跨海地铁,也是连接青岛市区与西海岸新区的交通大动脉。

站点线路图

1号线运营有效长为42.361 km,先后贯穿青岛西海岸新区、市南区、市北区和李沧区。线路自峨眉山路长江西路路口起,先向东途经长江西路、长江中路、长江东路、新港山路、漓江东路,后经海西半岛凤凰岛岛向北下穿胶州湾口(海底最低点轨面标高-85.8 m),抵达台西半岛团岛,并行胶州湾(公路)隧道东侧途经西陵峡路、红山峡支路,后继续向东北斜穿观音峡路、明月峡路、双星名人路,过贵州路后沿台西五路东侧至费县路,再向东北斜穿泰安路、湖南路、泗水路、新泰路、肥城路、河南路、天津路、河北路、中山路,后向东途经胶州路、胶东路、大连支路、大连路、延安路、登州路,再向北途经威海路、人民路、四流南路、四流中支路、沧台南路、大同北路,后向东北斜穿沧台路、兴华路,再向北转向重庆中路至兴国路路口接7号线。初期1号线贯通7号线运营,近、远期在兴国路站拆分,北段线路向南、北延伸,作为7号线独立运营。

1号线设黄岛控制中心1座(与6号线与13号线共用);瓦屋庄停车场1座,安顺路车辆基地1座(与3号线共用)[注 1];灵山卫主变电所1座,贵州路和胜利桥电源开闭所2座。

所有站点信息

最新消息

首班车发车时间均为6:00

为充分满足沿线乘客出行需求,青岛地铁1号线行车安排采取了新的方式。

首班车除在两端站(东郭庄、王家港)各安排一列车始发外,同时在青岛北站和青岛站各安排两列车向双方向发车,6列车在上述车站发车的时间均为6:00。

末班车分为全程末班车和非全程末班车。全程末班车在东郭庄、王家港的发车时间均为22:03。两端站(东郭庄、王家港)将在常规全程末班车后各开行一列非全程末班车,非全程末班车在两端站的发车时间均为22:15,东郭庄始发的列车终到山里,王家港始发的列车终到青岛北站。

最小行车间隔3分22秒

1号线作为串联东西两岸,贯通五个辖区的重要线路,行车方式与已经开通的其他线路也略有区别。

考虑到1号线沿线差异化的客流特征,1号线采取了单一交路(如2、3、8号线)与大小交路(如11、13号线)相结合的行车方式,即工作日早晚高峰组织大(东郭庄-王家港)、小(兴国路-薛家岛)交路混跑,两者的开行比例为1:1,其他时段及周末采取东郭庄-王家港单一交路的行车组织方式。

其中工作日早高峰兴国路-薛家岛小交路列车双向开行,晚高峰小交路仅薛家岛-兴国路单向开行。运营工作日早晚高峰大交路(王家港-东郭庄)行车间隔6分44秒,小交路(薛家岛-兴国路)行车间隔3分22秒;平峰行车间隔7分45秒。周末高峰行车间隔7分;平峰行车间隔8分45秒。具体的行车安排看下方图片:

单程票价最高8元

1号线南段开通后,将缩短青黄两地间的距离,压缩“跨海族”的出行时间,同时也会大大节省来往的交通成本。全线网最高单程票价为12元,1号线最高单程票价为8元。

全线网开通车站数量达到128个,两两车站将形成8128个不同组合。由于1号线南段接入实现了与2、3、8、13号线多条线路的直接换乘,特别是与3号线的连接,大大缩短了青岛站至青岛北站之间的乘坐里程,因此诞生了许多新的“最短路径”。与1号线南段开通前相比,原有路径中有265条站间票价会下降,最高降价幅度为2元。

新增3个换乘车站

1号线南段开通后,接入原有青岛北站换乘站的同时将新增3个换乘站,分别是台东、青岛站、井冈山路,直接通过站内换乘通道实现换乘。

台东站为1号线和2号线换乘站,属于“十字交叉”型换乘站,有8个不同换乘方向,南北向乘客乘坐1号线可在台东换乘2号线,往市南、崂山等区域。站内换乘的乘客,可通过站台中部通道或前往站厅换乘。

青岛站为1号线和3号线换乘站,属于“L”型换乘站,有4个不同换乘方向,西海岸新区乘客乘坐1号线可在青岛站换乘3号线,青岛站进站的乘客可在站厅根据指引选择乘车方向。站内换乘的乘客,可通过站台换乘通道或前往站厅换乘。

井冈山路为1号线和13号线换乘站,属于“T”型换乘站,有4个不同换乘方向,13号线沿线乘客在井冈山路换乘1号线进入主城区,井冈山路进站乘客,可在站厅按指引选择乘车方向。站内换乘的乘客,可通过站台端部换乘通道或前往站厅换乘。

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