出租车禁贴车膜司机乘客遭暴晒

8月，北京连发高温预警。市民反映，乘坐多家公司的出租车的车窗都没有贴防晒膜。据了解，车窗膜会阻碍司机视线。禁膜是为了保证人身安全。

出租车禁贴车膜司机乘客遭暴晒

隔热、防紫外线……出租车贴膜好处不少，为什么要禁止呢？有着10多年从业经验的出租车司机郑师傅告诉记者，据他所知，禁膜的要求主要出于两方面的考量，一方面是为了保证司机和乘客的人身安全，另一方面则是担心车窗膜会阻碍司机视线影响行车安全。

郑师傅把两只胳膊同时伸出来，记者看到，长时间的紫外线暴晒，导致郑师傅离车窗近的左臂明显比右臂黑了不少。“现在买车时就贴膜，基本是车主们的必选项了。即便不算私家车，如今在路面上行驶的网约车和同样悬挂京B号牌的网约出租车，也大都已经贴了车窗膜。如果仅不让巡游出租车贴膜，会不会有双标之嫌？”

郑师傅说，如今越来越多的乘客都开始使用手机程序叫车，这些程序在乘客的安全保障上也都下了不少功夫。其实对于巡游出租车来说，安全措施也一直在与时俱进，比如，现在出租车上都设置了一键报警和GPS卫星定位系统，在突发情况下，司机按下报警按钮便可进行求助。此外，车辆在落锁的情况下一旦被外力强行拽门，监控中心同样能够收到来自车辆的报警。

“在网约车、网约出租车都可以贴膜的情况下，巡游出租车贴膜与安全该如何兼顾的问题，也应当引起讨论和关注。”郑师傅表示，他干这行已经有10多年的时间了，禁止贴膜的规定一直存在。

“贴上膜，车里温度起码能低一两度，无论司机还是乘客都能舒服点。”郑师傅说。为了验证车窗膜的效果，记者将一辆贴有防晒膜的私家车与郑师傅未贴膜的出租车同时停放至阴凉处，打开冷风待车内温度降至同一水平后，关闭制冷将两辆车并排停放在太阳下。10分钟后，记者用测温枪先后测量两辆车的车内温度。私家车内的温度达到了34.8℃，出租车内的温度则为37.6℃。不仅在数据上，两辆车的温差就有2.8℃，记者坐进车后也实际感受到，出租车内明显更闷热。

为什么出租车不允许贴太阳膜？

因为出租车贴膜惹祸事件在国内多有发生，这一禁令是为了保障司机和乘客安全。 出租车是城市流动的窗口，每天坐出租车的乘客形形色色。贴膜会影响出租车从外到内的通透性，提高执法部门的执法难度，引起车内犯罪的发生。 所以根据交通法规定，出租车这样的营运车辆是不允许贴太阳膜的。